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特徴

ZRR8 VOXY フロントエンブレム トヨタマーク 土台付き ヴォクシーは国内専用モデルです こちらの商品は 純正パーツを加工したものです 輸出仕様パーツと言う訳ではありません納期 1週間以内送料 340円 定形外郵便

価格 4,536円(送料別)
ショップ パーツショップジェニュイン
レビュー 件数3件(評価5)
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「パーツショップジェニュイン」さんが販売。レビューがまだまだ少ないですが、評価がとても高く今すぐ買いたい一品ですね。

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東レ製カーボン素材使用のドライカーボンリアエアコンカバーです 生産に難しい綾織りのカーボン素材を使用しました 完全弊社オリジナル商品です 両面テープは3M製を使用しています 両面テープを剥がして 上から貼り付けるだけの簡単作業です 表面処理は 艶あり/艶消し/半艶仕様から選択可 もちろん紫外線防止処理済です プラスチックにカーボンプリントした商品やカーボン調シールとは全然質感が異なります 車種 トヨタ マークX 型式 130系 年式 2009年10月 取付け部分:リアエアコン 表面処理: 紫外線処理済み キット内容 本体 1式 3M製両面テープ 一式 脱脂剤 1個 手作業による製造の為 個体差が生じる場合が御座います 寸法違い等の理由での返品や交換は一切致しませんので あらかじめ取付け部の寸法をご確認お願い致します

価格 11,880円(送料別)
ショップ AXIS-PARTS
レビュー 件数1件(評価5)
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「AXIS-PARTS」さんが販売。レビューはまだありません。評価がとても高く今すぐ買いたい一品ですね。

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柿本改 KAKIMOTO マフラー 画像はメーカーさんのイメージです 車種や型式 年式によって詳細が異なります 2枚目 3枚目に適合車種詳細が記載ございます 表示車種詳細に少しでも相違ある場合 装着使用はできません こちら 適合詳細は マイナーチェンジ等により都度変更になっております ご購入前にメーカーさん公式サイトも合わせて御参照頂く事をお勧め致します 取付は車種別専用設計品ではありますが 車種によっては各所分解作業を伴いますので 作業に不安ある方は 最寄のショップ様や整備工場様などで実施なさる事をお勧めします メーカーさんからのお取寄品となります 発送までの目安 メーカーさんに在庫が有る場合 注文確定 銀行振込は入金確認後 から3 5営業日で発送となります メーカーさんに在庫が無い場合:発送までにお時間を長めに要する場合がございます 改めて発送日のご連絡をさせていただきます お時間お急ぎなお客様は 御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい 自動車販売店様/カーショップ様/整備工場様等へのお届け指定の場合 メーカーさんより直送が可能になりますので お届け日数が最短になります 沖縄県 離島のお客様は送料分 別途お見積 とさせて頂きます

価格 132,192円(送料込)
ショップ アールエス
レビュー 件数1件(評価5)
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KAKIMOTO RACING 商品名 柿本改マフラー クラスKR CLASSKR 10年加速騒音規制対応モデル 適合車種 トヨタ マークX 車両型式 DBA-GRX130 エンジン型式 4GR-FSE 年式 09/10 ミッション 6AT 駆動形式 FR グレード等 250G F/Sパッケージ リラックスセレクション含む 基準 JQR認証 性能等確認済表示 JQR番号 JQR20133187 品番T713122に対する各適合近接排気騒音 80DB 82DB GRX133 材質 オールステンレス パイプ径 60-50W タイコ径 テール径 115 SLASH 出口方向 左右

価格 95,472円(送料込)
ショップ パーツショップWAVE楽天市場店
レビュー 件数0件(評価0)
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新型車はもちろん 他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで 全て現車でフィッティングチェックを実施しています アッパーマウントは車種に合わせてピロ式 アッパーレス式を選択 ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為 純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSPECSと輸入車向けのSPECSI 軽自動車向けのSPECK ローダウンに特化したSPECD 別タンク式のハイエンドモデルSPECRSの全5種類をラインナップ 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式 ネジ式 Cリング式の3種類 それぞれの特徴は以下の通りです ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します 製造が簡単で安価ですが 無段階で調整出来ない為 思い通りの車高に調整する事が出来ず 調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります 無段階調整が出来るものの 車高を下げた分だけ上記画像の の範囲が狭まり ストローク量が少なくなる為 その分乗り心地が悪化します スプリングに常にプリロード 荷重 がかかる為 寿命を縮める等のデメリットがあります LARGUSが採用する全長調整式は 車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく どの車高でも車高調本来の力を発揮します またストローク量が適正値から変化しない為 ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能 LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています LARGUS車高調はなぜ 純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく 生産コストのかかる単筒式なのか それは性能に対するこだわり故 複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです オイル室とガス室が直列で区分けされており オイル容量が多い事から ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する シリンダー自体が外気に触れている為 放熱性に優れている これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し 複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る ピストンバルブのサイズを大きく出来る為 減衰力の調整をより細かく かつ正確に行う事が出来る オイルに気体が混入し 異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る 構造的に取り付け角度の自由度が高い 一方の複筒式は 筒が二重になっており ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します これには ストローク量を確保しやすい事や 生産コストが低いといったメリットがあるものの 構造的な問題による放熱性の悪さや ストロークに対するレスポンスが悪く ふわふわしやすいといったデメリットがあります このことから LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり 単筒式を採用しています 異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し 走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功 強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています 塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう 海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用 自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から 販売に至るまで 自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています 例えばショックアブソーバーは 熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ 機械による減衰テスト等を経て 20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています 4:2年保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています お客様が正常にご使用頂き 万一異常が発生した場合は検査の上 弊社出荷日より2年間無償修理サービスを受けることが可能です 保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります 詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換 及び分解オーバーホールを行っております 詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい LARGUS車高調のスタンダードモデルとして 街乗りはもちろん ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSPECS 適合は300車種以上 他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応 車種別設計アッパーマウントピロ式 強化ゴム式 アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用 アッパーシート通常のタイプからベアリング付き スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用 高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し SAE9254を採用 62 の内径を基準とし 一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意 リング高剛性なジュラルミン製リング 大口径ショックにはベベルエッジリングを ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている 車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み スピンドルタイプの車種用ブラケットには スピンドルが付属している為 純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない アイテム名全長調整式車高調キット 商品SPECS 自動車メーカートヨタ 車種マークX 車輌型式GRX130 駆動方式2WD バネレートF10K バネレートR8K 自由長F220MM 自由長R220MM 減衰ダイヤル位置Fダイヤル固定式 アッパーマウント上部 減衰ダイヤル位置Rダイヤル固定式 車高調整範囲F587MM 695MM 車高調整範囲R603MM 735MM ダウン量F ダウン量R 備考 納期について 原則として通常即日 2営業日以内に発送致します こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為 ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます 万が一欠品してしまった場合 当店でご注文受付時にご連絡致します 欠品商品の納期目安は3 4週間となります 商品により前後する場合がございます キャンセルについて お客様都合による返品 商品の変更は承りかねます 必ず事前に適合をご確認下さい 商品や適合に関して ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい

価格 86,400円(送料込)
ショップ 車高調 カー用品専門店 車楽院
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「車高調 カー用品専門店 車楽院」さんが販売。レビューはまだありません。

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ステアリングエンブレムの隙間に貼るだけ 専用シートにポッティング樹脂加工を行なった立体コーティング仕上げ カラー ヒートブルー ハイブリッド仕様 好評発売中商品 ワイルドスポーティー仕様 ヒートレッド VERY CUTE仕様 ヒートピンク 適合車種AQUAアクアNHP10 IQ KGJ10 BB20系 FJクルーザー GSJ15W RAV4 ACA30系 アイシス アベンシス ZRT272W アリオン260系 プレミオ260系 アルファード20系 ヴェルファイア20系 アルファード30系 ヴェルファイア30系 イスト110系 ヴァンガード30系 ウィッシュWISH20系 ヴィッツ90系 ヴィッツ130系 エスティマ50系 AHR20W オーリス150系 オーリス180系 カムリ40系 カムリ50系 カローラフィールダー140系 アクシオ140系 カローラフィールダー160系 アクシオ160系 カローラルミオン150系 クラウンマジェスタ180系 クラウンマジェスタ200系 SAIAZK10 サクシード160系 プロボックス160系 シエンタ170系 スペイド140系 ノア70系 ヴォクシーVOXY70系 ノア80系 ヴォクシーVOXY80系 エスクァイア80系 200系ハイエース 200系レジアスエース 年式注意 2014年12月 4型以降に適合します パッソ10系 パッソセッテ500系 ハリアー60系 プリウス30系 プリウス50系 ZVW40.41W ブレイド150系 ベルタ90系 ポルテ140系 マークXZIO ラクティス100系 ラクティス120系 ラッシュ200系 ランドクルーザー200系 ランドクルーザープラド150系 ピクシスエポック LA300系 ピクシススペース カスタム L575.585A MOMOステアリング装着車不可 ピクシスメガ LA700系 タンクM900系 ルーミーM900系 C-HR X10.50 適合が分からない場合メールにてお問い合わせをお願いします 発送方法 メール便発送可 送料無料 代引き支払いはご利用できません 配送方法からメール便を必ず選択して下さい の様に 細やかなサービスが付属していない格安な宅配方法となります つきましては下記の制約がございます 納品明細書:お入れしておりません 問合番号:ございません 配送日数 出荷より3日 5日程度のお時間を頂いております 着日指定:不可着時指定:不可お渡し方法 ポストに投函 宅配便発送 880円 1080円 沖縄離島別途連絡 代引き支払い可 送料補足 メール便発送を選択された場合送料200円が加算されますが当店にて訂正を行ないますのでご安心下さい

価格 1,150円(送料込)
ショップ ZEROWIN SHOP
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商品情報 商品名 KAKIMOTO CLASS KRカキモト 柿本 クラスケーアール 設定車種 TOYOTA MARK-X 適応グレード 350S S適応型式 DBA-GRX133 エンジン型式 2GR-FSE 年式 2012年8月 特長 スペック メイン径 60-50W タイコ: 出口径 96 SLASH LR 材質 SUS304ステンレス 近接排気騒音 85DB 備考 JQR認定品 JQR20133186 リアピースのみ Sバンパー装着車専用 こちらの商品はメーカー取寄せです メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です 但し メーカーが在庫を切らしている場合 一部の受注生産品につきましては商品のご用意に2週間 数ヶ月を要する場合がございます お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい 注意事項 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種 をご記入下さいませ 通信販売お取扱店舗伊豆函南店 TEL:055-979-4646 お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です 一部店舗では承ってません 作業工賃は別途発生します 詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい 記載対応車種でも車輌の個体差 諸条件により装着できない場合があります 排気管にダブル出口 左右出口の場合 均等に排気しないことがあります 車検について 製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい 掲載写真は商品イメージです 仕様により現品と異なります

価格 132,192円(送料込)
ショップ 矢東タイヤ
レビュー 件数1件(評価5)
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「矢東タイヤ」さんが販売。レビューはまだありません。評価がとても高く今すぐ買いたい一品ですね。

特徴

商品紹介安心してお使いいただける本物のトヨタ純正部品です サイズ等シルバー色 クロームメッキ 材質はプラスチック 商品は本体のみ 取説等は付属しません 適合平成19年9月から現行の10系マークX ZIOに対応 裏面のピンは合わないのでニッパー等でカットしてから貼り付けます 取り付けノーマルのエンブレムを取り外し 本品を取り付け 裏面に強力粘着テープ付き 加工不要 その他クレジットカード以外でのお支払いはご注文後に3%引きとなります 土日祝日は定休 電話対応は不可 連絡手段はメールのみとなります 当店からのメールが届かない時は 購入履歴 不着メール一覧 でご確認下さい ANA10 ANA15 GGA10 2AZFE 2GRFE 350G 240G 240F ブラックパールリミテッド エアリアル Vセレクション Eセレクション ファイブスタイル MARK ジオ

価格 2,980円(送料別)
ショップ jlkjshop
レビュー 件数7件(評価5)
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「jlkjshop」さんが販売。レビューがまだまだ少ないですが、評価がとても高く今すぐ買いたい一品ですね。

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商品詳細はこちらをタップ PC版が表示されます HIDバルブ D4S/D4R 35W 5000K/6000K/8000K/10000K/12000K ケルビン数 色温度 新型車種対応品 当社製品従来比1.3倍の明るさを誇るハイルーメンタイプのD4バルブがついに登場 D4バルブの明るさが足りないとお悩みの方はぜひ一度お試し下さい 水銀レスのD4バルブは明るくする技術がとても難しいとされていましたが 化合物の独自研究によりハイルーメン化を実現しました 安心の100%完全防水設計 高品位バルブにより 変色速度を遅らせ耐久性にも優れています D4Cはマルチリフレクター用D4Rとプロジェクターランプ用D4Sの どちらのタイプにも適合致します 対応車種 メーカー トヨタ TOYOTA 車両名 マークX 型式 GRX120 年式 H16.11 H21.9 グレード等によってバルブ形状が異なる場合がございます バルブ形状は 必ず現車にてご確認下さい サイズ 発光部 約50MM 取付部 約22MM 電源 12V車専用 交流式 ワット数 12000Kからご選択下さい セット内容

価格 3,930円(送料込)
ショップ 直売SHOP
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本日開催のポイントUPイベントは こちら 主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレート KGF/MM 自由長 車高調整範囲 リア用減衰延長ダイヤル マークII H12/10 H16/11 GX110/JZX110 1G-FE/1JZ-FSE/1JZ-GTE 10.0/6.0 200/220 ST/ST 65 70 100MM 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度 高耐久性 軽量化を実現 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング 特殊塗装でコーティングで高剛性 高強度を実現する車種別専用ブラケット オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し アルミ削り出し製のブラケットを採用により バネ下重量の低減を実現 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上 車高調整用に専用車高調整レンチを付属 BLITZのDAMPER ZZ-R 92751です モノチューブ 採用の全長調整式ショックアブソーバー ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整 高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため 十分なストローク量の確保が可能です 車種別に設定されたスプリングレートと合わせ 突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し 減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします 単筒式ならではの大径 44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し 微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し 走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し 本来の性能を発揮させることができます 高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度 耐久性に優れています ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し バネ下重量を低減 ブラックアルマイトと特殊塗装により 耐腐食性を向上させています ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています トヨタ 車専用設計です ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です 実際は車種により異なります キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用 純正アッパーマウント 純正ゴムマウント を採用している車種は 一部純正部品を再使用致します 一部フロントストラット式車でも 強化ゴムマウントを採用している車種があります キット内容 単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー 取付けナットM10 減衰力調整レンチ 固定式M12 取扱説明書

価格 78,300円(送料込)
ショップ クレールオンラインショップ
レビュー 件数0件(評価0)
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「クレールオンラインショップ」さんが販売。レビューはまだありません。